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    海川PM2.5空氣凈化解決方案

    【大中型城市PM2.5污染嚴重】

      PM2.5粒子:PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物?諝庵屑毿〉念w粒物不能像沙塵一樣被鼻腔阻隔,就會被直接吸入呼吸道和肺部。多項科學研究證明,汽車尾氣、工業污染等產生的PM2.5也是導致呼吸系統癌癥的元兇之一。研究表明,PM2.5濃度每增加100微克/立方米,總死亡率上升4.08%,呼吸系統疾病死亡率上升8.32%,心血管疾病死亡率增加6.18%,冠心病死亡率增加8.92%,中風死亡率增加5.13%,慢性阻塞性肺病死亡率增加7.25%。

      PM2.5粒子組成

      汽車是現代人類的重要的交通工具,隨著我國經濟的發展,人民生活水平的提高,汽車的數量也隨之迅速增加,在人們出行方便的同時,汽車尾氣對人類生存環境也造成了嚴重污染。

      機動車排放的一氧化碳、二氧化氮、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物,是城市PM2.5的重要來源,嚴重影響空氣環境質量,并直接危害市民身體健康。

      隨著中國汽車產高速發展、產量和保有量的不斷增加,碳排放導致的環境危害日益加劇。據悉,我國各大中型城市汽車尾氣排放造成的空氣污染已占到50%左右,大部分大中型城市一氧化碳、氮氧化合物濃度超標,PM2.5的濃度也越來越大。

      "中國的首都正在與倫敦爭奪世界'霧都'稱號"、"北京成了全球污染最嚴重的首都之一"等標題一度占據世界主流媒體的主要版面。據了解,目前北京的汽車保有量已經超過500萬輛。北京市環保局副局長、新聞發言人杜少中指出,空氣質量不理想的根本原因在于排放高。北京以外的其他城市的情況也不容樂觀。據環保部曾公布的數字稱,全國17.2%的城市空氣質量未達到國家二級標準,珠三角、長三角、京津冀等區域性大氣污染日益突出,廣州、深圳、上海等大城市的灰霾天數已占全年的30%—50%。

      深圳汽車保有量已經近300萬輛;據有關部門初步測算,去年深圳機動車共排放碳氫化合物約2.3萬噸,一氧化碳17萬噸,氮氧化物4.5萬噸,而排放總量以10%左右的速度增加。由于深圳北部受山脈阻隔,遇到夏秋靜風、光照強烈的天氣,如不采取切實有效的措施加以控制,很有可能出現"光化學煙霧"污染事件。

    【PM2.5控制和治理已成為世界重要課題】

      城市中PM2.5的來源主要是汽車尾氣。發達國家由于汽車總體技術較為先進,汽車尾氣控制技術也較為先進,已經取得了重要進展,現在正向超低污染排放和零排放邁進,而我國在這方面起步較晚,許多控制技術處于探索和試用階段。

    【控制PM2.5污染措施】

      城市里控制PM2.5污染主要是降低汽車尾氣排放,控制汽車尾氣污染措施有很多方面:可以使用清潔能源,如使用甲醇或改為電驅動;還可以改進操作條件,如改進氣-燃料油的比例,改進內燃機設計,改進燃料油和其他添加劑的性質,如使用無鉛汽油等,這些措施目前已取得一定的成效。

      國家控制汽車尾氣排放標準也越來越嚴格,國標4已經正式實行,環保部門制訂的PM2.5空氣質量標準也在實行。

      盡管如此,我國的汽車發動機技術及燃油質量同先進國家的差距較大,隨著車輛大幅度增加,累積起來,汽車尾氣的污染也越來越嚴重,PM2.5的含量也在增大。

      在現有成果的基礎上,研制出更有效,更完善的尾氣凈化技術,為地球大氣環境凈化發揮更大的作用,成為當前治理尾氣污染最緊迫的課題。 

    【海川治理PM2.5污染新技術】

      吸附分解汽車尾氣的路面材料與施工技術

      海川公司承擔了國家"十一.五"科技支撐計劃項目《吸收分解汽車尾氣路面材料與施工技術》(課題編號2006BAJ18B05-1),并成功開發出吸收分解汽車尾氣的水性光催化涂層。光催化涂層作為一項新的環境能源技術,具有能耗低、操作簡便、反應條件溫和、可減少二次污染、可連續工作、高耐水性能、高耐磨性能等優點。在道路交通空間中應用光催化材料,是治理汽車尾氣的一種有效的新方法。

    【海川治理汽車尾氣污染新技術】

      光催化劑中的納米TiO2光催化材料由于其應用技術工藝簡單、成本低廉、具有高催化活性、良好的化學穩定性和熱穩定性、無刺激性、安全無毒等特點,將納米氧化鈦光催化劑應用在路面成為降解汽車尾氣的路面材料,將對公交車站、停車場、公路收費站、小區住宅等周邊環境帶來很大改善,極大減少汽車尾氣對人體的傷害。

    水性光催化涂層作用機理
    汽車尾氣排放時,路面的光催化涂層可以高效地吸附尾氣中的PM2.5顆粒及有害氣體并在光的作用下,將尾氣中的有害物質分解為無毒的硝酸鹽和碳酸鹽,硝酸鹽和碳酸鹽在雨水沖刷下流走,光催化涂層可以反復長期使用。

    【海川治理PM2.5污染新技術】

      水性光催化納米涂層材料采用本公司自主研發的高效耦合納米光催化劑及先進的氣體吸附技術精制而成,是一種在紫外光和可見光下都可以降解高濃度汽車尾氣的低碳環保型涂層,對降低PM2.5含量和降低汽車尾氣污染,保障居民健康具有明顯的作用。

    環保型公路收費站、環保型停車場,環保型公交車站 、環保型小區路面
      在公路收費站,公交汽車站,停車場、居民小區是汽車最集中的地方,汽車啟動時釋放的尾氣濃度最大,也是PM2.5嚴重超標的地方。汽車尾氣中有上百種不同化合物和細小顆粒,被人體吸收后不能排出,積累到臨界濃度后便激發形成惡性腫瘤。對公路收費站,公交汽車站及停車場工作人員造成極大的傷害。

      將水性光催化涂層應用于上述路面,將會極大改善公路收費站,公交汽車站,停車場及居民小區的空氣質量,降低PM2.5濃度,減少對人身的傷害。

    環保型公路收費站

    環保型停車場

    環保型城市公交車站

    環保型居民小區
    小區是居民集中和車輛集中的區域,汽車尾氣及PM2.5粒子的濃度也相對較高,在居民小區鋪設光催化路面,相當于在小區進行大面積綠化,可以有效地吸收分解 汽車尾氣及PM2.5粒子,減少對小區環境的污染,保障居民的身心健康。

    環保型公路隔離墩、路沿石

     

    光催化涂層吸收分解尾氣效果良好

    光催化涂層耐磨性好
    抗車轍實驗后,涂膜有輕微的壓痕,涂膜無明顯的損傷,具有較強的耐車輪磨耗性。

    光催化涂層防滑性能好
    光催化
    路面進行特殊的設計與施工,既滿足了路面防滑要求,對光催化涂層又起到了保護作用,可以極大延長光催化涂層的使用壽命。

     

    【工程案例

    云南省某收費站

    施工中 施工中
    施工完后效果  深灰色一塊,面層也采用彩色路面材料,
    以觀察效果;開放交通后,灰塵上去,
    色差將不會明顯。
    完工后,重車通行 

    云南省某收費站光催化路面效果

    1. 計算機實時監測系統:現場監測尾氣濃度

    2. 光催化路面施工前后空氣中二氧化氮濃度對比

    高濃度二氧化氮去除率達82.46%

    海川治理PM2.5污染新技術

    使用光催化涂層技術治理PM2.5空氣污染方法,在歐洲和日本已經得到推廣應用,實踐證明了該方法是治理汽車尾氣和PM2.5空氣污染的有效方法。中國是汽車大國,汽車尾氣污染日益嚴重, 空氣中PM2.5的含量也越來越高,更有必要推廣有效的光催化治理尾氣污染新方法。使用光催化治理PM2.5空氣污染,必將帶來極大的社會效益和環境效益。

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